صن دايناميك مولد كهرباء ديزل 10 كيلو واط، محرك يانمار، صناعة يابانية - TU12.5E

مولد ديزل ياباني 10 كيلوواط (3 فاز)

تمت هندسة صن دايناميك (SUN-DYNAMAC TU-12.5E) للاندماج المباشر مع الشبكات الصناعية المعقدة، وهو يمثل محطة طاقة متكاملة بنظام 3 فاز تنتج قدرة فعلية تبلغ 10 كيلوواط (12.5 KVA). على عكس المولدات الفردية، تم تجهيز هذا المولد الكهربائي لتشغيل المعدات ذات الجهد العالي، مع مرونة تامة في دعم تيارات تتراوح من 200 فولت وحتى 480 فولت. بداخل هذا الهيكل محرك يانمار (TF-160E) المبرد بالماء، والذي يتصل بنظام دفع متطور عبر سير (V-belt). تتيح هذه الهندسة الميكانيكية للمحرك العمل بجهد منخفض يبلغ 2400 دورة في الدقيقة، بينما يدور المولد بسرعة 3600 دورة في الدقيقة، مما يمنع إرهاق أجزاء المحرك ويخفض استهلاك الوقود إلى 2.5 لتر في الساعة فقط.

لضمان سلامة المعدات الحساسة في موقع العمل، تخضع المخرجات الكهربائية لرقابة إلكترونية صارمة. يحتوي المولد المصمم بدون بدون فحمات على منظم جهد أوتوماتيكي (AVR) يعالج أي تذبذب في التيار لحظياً ويمنع طفرات الطاقة المدمرة. بالإضافة إلى ذلك، يقدم هذا الإصدار طبقة حماية حرارية قصوى؛ حيث تراقب مستشعرات النظام حرارة الزيت باستمرار، وتقوم بقطع التوليد فوراً إذا لامست الحرارة حاجز 120 درجة مئوية. هذا المولد محصن بالكامل داخل قفص فولاذي صلب ملحوم ومجمع بنسبة 100% في اليابان، ليكون درعاً واقياً لأعمالك في أقسى الظروف الميدانية.

الميزات والفوائد الرئيسية:

• سعة إنتاجية عالية (3 فاز): يوفر المولد طاقة أساسية مستمرة تبلغ 10 كيلوواط مع طاقة ظاهرة تصل إلى 12.5 كيلو فولت أمبير (KVA)، مما يجعله الخيار الهندسي الأمثل لتشغيل الآلات والمعدات الصناعية الثقيلة التي تعتمد على نظام 3 فاز بكفاءة تامة.

• دعم لنطاق جهد واسع ومتعدد: صُمم كنظام طاقة متكامل 3 فاز (4 أسلاك) مهيأ هندسياً ليدعم طيفاً واسعاً من الجهد الكهربائي يمتد من 200 فولت وحتى 480 فولت، ليتوافق بسلاسة مع مختلف متطلبات مواقع العمل الصناعية.

• تنظيم أوتوماتيكي ذكي للجهد (AVR): مزود بمنظم إلكتروني متقدم يعمل على المراقبة اللحظية لمستويات الجهد وتثبيتها، مما يمنع حدوث أي هبوط أو ارتفاع مفاجئ في التيار ويوفر حماية قصوى للأجهزة والمعدات المتصلة.

• تصميم متطور بدون فحمات: يعتمد على بنية ذاتية الإثارة مدمج بها مقوم سيليكوني، وهو تصميم هندسي يلغي تماماً الحاجة للفرش الكربونية التقليدية وحلقات الانزلاق، ليقضي بذلك على أكثر من 95% من متطلبات الصيانة الدورية المعتادة.

• تيار نقي بدون تداخل موجي: تضمن الهندسة المتقدمة للمولد منع أي تداخلات موجية قابلة للقياس، مما يوفر تياراً كهربائياً نظيفاً ومستقراً تماماً لحماية المعدات والأدوات الإلكترونية الحساسة.

• نظام إغلاق حراري أوتوماتيكي للأمان: يضم آلية حماية ذكية ومستشعرات توقف عملية التوليد فوراً وبشكل تلقائي إذا تجاوزت درجة حرارة زيت المحرك 120 درجة مئوية، لمنع حدوث أي تلف كارثي للأجزاء الميكانيكية.

• محرك يانمار (TF-160E) الياباني فائق الأداء: يعمل بواسطة محرك ديزل ياباني أفقي مبرد بالرادياتير ورباعي الأشواط يعتمد على الحقن المباشر، ويشتهر بكفاءته الميكانيكية الفائقة وعمره التشغيلي الطويل في أقسى بيئات العمل.

• نظام نقل حركة (V-Belt) عالي الكفاءة: يستخدم نظام بكرات وأحزمة متطور يعمل على تحويل سرعة المحرك الاقتصادية البالغة 2400 دورة في الدقيقة بسلاسة إلى سرعة المولد المطلوبة البالغة 3600 دورة في الدقيقة لضمان توصيل مستمر للطاقة.

• نظام تزييت متقدم: يعتمد على نظام تزييت أوتوماتيكي مزود بمضخة (Trochoid) شديدة التحمل، لضمان تدفق مستمر للزيت وحماية المكونات الداخلية بفاعلية تحت ضغط الأحمال الميكانيكية الثقيلة.

• اقتصاد في استهلاك الوقود: بفضل تقنية الحقن المباشر للوقود، ينخفض معدل الاستهلاك إلى مستوى استثنائي يبلغ 2.5 لتر في الساعة فقط تحت أحمال التشغيل القياسية، مما يطيل من فترات العمل الميداني.

• مرونة تامة مع التشغيل المزدوج: يوفر أقصى درجات الجاهزية التشغيلية من خلال نظام تشغيل كهربائي سلس، مدعوماً بآلية تشغيل يدوية (هندل) موثوقة لضمان الاستمرارية التامة في حالات الطوارئ.

• هيكل صلب للأعمال الشاقة: المكونات مثبتة بالكامل داخل قفص حماية فولاذي متين بتصميم شبه مغلق ومقاوم لقطرات الماء، يحمي الأجزاء الداخلية من الغبار ويسهل عمليات النقل الميداني.

• جودة هندسية يابانية: صُمم وصُنع بالكامل في اليابان ليضمن مطابقة أعلى معايير الجودة الصناعية العالمية، وتوفير دقة هندسية لا تضاهى، وموثوقية ميكانيكية طويلة الأمد.