توسكو رصاصة طرق اهتزازية ديزل، محرك 6 حصان - AFC450

مدحلة أسفلت ديزل 590 مم

يتطلب تحقيق كثافة الدك الصارمة في طبقات الأسفلت والأساسات معدات ميكانيكية توازن بكفاءة بين الضغط السفلي العالي والقدرة الدقيقة على التوجيه التشغيلي. تعتبر رصاصة الطرق TUSKO AFC-450 D-K معدة دك اهتزازية صناعية مزدوجة الأسطوانة (درام) يتم توجيهها يدوياً، في قلب هذه المعدة، يوجد محرك ديزل (Kama KM186FE) عالي العزم يعمل بنظام التبريد بالهواء ورباعي الأشواط، ليولد قدرة ميكانيكية ثابتة تبلغ 6 حصان (4.4 كيلوواط). يقوم هذا المحرك بتشغيل وحدة اهتزاز كهروميكانيكية توفر قوة دك تبلغ 20 كيلو نيوتن (2039 كجم قوة) بتردد ثابت يبلغ 70 هرتز (4200 ذبذبة/دقيقة). ومن خلال التشغيل بوزن إجمالي يبلغ 440 كجم، يضمن هذا التأثير الميكانيكي قيام الأسطوانات المعدنية بدمك مواد الرصف بعمق داخل الطبقة السفلية، مما يخلق أساساً صلباً دون ترك انطباعات أو تموجات غير مرغوب فيها على السطح.

يركز التصميم الفيزيائي لرصاصة AFC-450 D-K بشكل دقيق على تحكم المشغل وكفاءة الرصف المستمرة. تتميز المعدة بأسطوانات فولاذية مزدوجة يبلغ عرضها 590 ملم وقطرها 425 ملم، وتعمل بتزامن تام مع نظام ناقل حركة هيدروليكي متقدم. يتيح ناقل الحركة هذا للمشغلين إدارة سرعات السير المتغيرة بسلاسة مطلقة بين 0 و 4 كم/ساعة في كلا الاتجاهين الأمامي والخلفي. وعلى الرغم من هيكلها المعدني الصلب، تحافظ الرصاصة على رشاقة تشغيلية عالية، حيث تتنقل بثبات على تضاريس الرصف غير المستوية مع قدرة معتمدة على صعود المنحدرات بنسبة 30%. ولدعم نوبات العمل الممتدة، تدمج الوحدة خزان مياه كبير بسعة 25 لتر للرش المستمر للأسطوانات لمنع التصاق الأسفلت، ونظام تشغيل كهربائي (سلف) بجهد 12 فولت، بالإضافة إلى ذراع أمان ميكانيكي دقيق (Deadman) يقوم بإيقاف المعدة فوراً لتوفير حماية حاسمة ضد الحوادث في مواقع البناء النشطة.

الميزات والفوائد الرئيسية:

• أداء ديزل عالي العزم: تعمل بواسطة محرك ديزل (Kama KM186FE) قوي رباعي الأشواط ومبرد بالهواء، تمت هندسته بدقة متناهية لتوفير أقصى إنتاج للطاقة الميكانيكية بقدرة 6 حصان (4.4 كيلوواط) لضمان استمرارية عمليات الرصف الشاقة دون توقف.

• قوة دك تبلغ 20 كيلو نيوتن: ينتج نظام الاهتزاز الميكانيكي عالي التأثير قوة طرد مركزي هابطة واستثنائية تبلغ 2039 كجم قوة (20 كيلو نيوتن) بتردد دقيق يبلغ 70 هرتز (4200 ذبذبة/دقيقة)، مما يضمن الدمج العميق والموحد للتربة الحبيبية وطبقات الأسفلت.

• سرعات سير متغيرة في اتجاهين: تتميز بناقل حركة هيدروليكي متقدم يمنح المشغلين تحكماً سلساً وغير محدود في السرعة يتراوح من 0 إلى 4 كم/ساعة في كلا الاتجاهين الأمامي والخلفي، مما يضمن أقصى درجات القدرة على المناورة والدقة في مسار الرصف.

• تغطية سطحية بأسطوانة مزدوجة: تمت تهيئتها كآلة دك مزدوجة الأسطوانة عالية الكفاءة، باستخدام بكرات فولاذية مزدوجة يبلغ عرضها 590 ملم وقطرها 425 ملم لتوفير توزيع متوازن للوزن وتشطيب سطحي لا تشوبه شائبة وخالٍ من العلامات.

• نظام اهتزاز مزدوج وشامل: مصممة بآلية اهتزاز للخدمة الشاقة تنجح في نقل التذبذب الميكانيكي إلى كل من الأسطوانة الأمامية والخلفية في وقت واحد، مما يعظم من إجمالي كثافة الدمك في كل مسار عبور للمعدة.

• استقرار استثنائي على المنحدرات: تتمتع بملف جر قوي ومركز ثقل ميكانيكي تمت معايرته بشكل مثالي، مما يمنح الآلة قدرة فائقة على صعود المنحدرات بنسبة تصل إلى 30% للعمل بأمان وثبات تام على الميول الشديدة والتضاريس المتعرجة.

• خيار تشغيل كهربائي (سلف): تعزز الموثوقية اليومية في موقع العمل والكفاءة التشغيلية من خلال دمج نظام بدء تشغيل كهربائي سريع بجهد 12 فولت، مما يقلل من الإجهاد البدني ويسمح بإشعال المحرك بسهولة في مختلف الظروف البيئية.

• سعات سوائل تشغيلية ممتدة: مصممة لتحمل نوبات الرصف الطويلة والمستمرة من خلال دمج خزان مياه ضخم بسعة 25 لتراً للرش الثابت على الأسطوانات لمنع التصاق الأسفلت، مقترناً بخزان زيت بسعة 16-18 لتراً لتقليل فترات التوقف للصيانة.

• سلامة متقدمة لحماية المشغل: مدمجة بشكل مباشر مع ذراع تحكم حساس (Deadman) على مقبض التوجيه، يقوم بإيقاف جميع حركات المعدة على الفور في حال إفلات يد المشغل، مما يوفر حماية ميدانية بالغة الأهمية ضد حوادث العمل.

• تصميم مريح وسهل النقل: تتميز بمقبض توجيه مبطن ومريح استراتيجياً مصمم لتقليل إجهاد المستخدم بشكل كبير أثناء نوبات العمل الطويلة، إلى جانب خطاف رفع متوازن تماماً في مركز الثقل لنقل المعدة بواسطة الرافعات (الونش) بأمان ودقة.